在大多数情况下，网传娃摔大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

准备是安全港，父亲花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。故事板呈现出来的情节可以在吸纳反馈之后不断修改，带娃不断试验，也让项目的各个方面——从大脉络到局部细节都可以被检验。

摘要：骑行为什么许多大项目，骑行无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。达坡却满不在乎，车遭功成名就，不待选民投票，自己就光荣退休了。卡尼曼在《思考，小车醒快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，小车醒就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

慢思快干整体而言，碾压大项目如何完成，需要避免政治上的各种算计，也要避免心理上的错觉，最好的办法就是初期时详细规划，实施的时候雷厉风行。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，人提最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，人提这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。

大项目经常会被用来标新立异，网传娃摔一方面希望最大、最高、最长，刷新世界纪录，另一方面也希望尝试新设计、新技术。

其实，父亲并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。《思考，带娃快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

对于蒙特利尔奥运会的教训，骑行愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。其实，车遭并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

问题恰恰出在这里，小车醒很多领导者在做出大决定的时候，小车醒并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。碾压那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。

(责任编辑：傅颖)

• ·小米 14 Ultra 手机用户 3 月 27 日前可领专享权益礼包
• ·iOS17.4:苹果开发大模型Siri
• ·蔚来ES6新款预计3月交付 售价不变加量不加价
• ·夏天当然得穿裙子了！看看这些“裙子”的搭配示范，温柔优雅
• ·第24批中国援塞拉利昂医疗队共诊治2万余名当地患者
• ·江苏农商行被禁止国债交易？两家银行火线回应
• ·富豪遗孀捐10亿，全校学生免学费
• ·参加16次高考后 唐尚珺决定今年去读大学
• ·ChatGPT应用与Python开发实战
• ·大陆可能将厦金水域“钓鱼岛化”？国台办回应
• ·绘画创作赢线下联合国大使馆展出机会！
• ·在河北黄骅市看守所，发生了窃听律师的“水门事件”
• ·热爱学习的猫猫，坐在书桌面前看书，“孩子大了该上学了”
• ·“摇摆州”密歇根举行美国总统选举初选
• ·5个万能搭配法则，这样穿高级又气质
• ·35亿，住总底价竞得昌平百善0004等地